![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
Видов оного тут несколько:
U-bahn (метро)
S-bahn (метро/электричка)
Трамвай
Автобус
Ночной автобус
Причём все они объединены в единую систему, как логически, так и де-факто. Это выражается в том, что в метро можно встретить состав с трамвайными вагонами, то есть они физически взаимозаменяемы. Плюс, при объявлении остановок всегда проговариваются пересадки на все виды транспорта, типа "Шоттентор, пересдака на U3, 37, 40, 41A и т. д.", причём нумерация едина для всех назменых видов, только по умолчанию идут трамваи, с буквой A - автобусы, а N - найтлайн, ночные автобусы, которые идут по маршрутам трамваев (или почти по ним же) после 12 или часу ночи.
И на всех схемах в метро рисуются все виды тоже. Причём всегда висит крупная схема центра и транспорта в нём, общая карта, и схема линий, на остановке которых вы находитесь.
Глубже всего меня поразило даже не это, а то, что на Опере, где много остановок, есть отдельная схема расположения остановок найтлайнов, потому что они отличаются от остановок аналогичных маршрутов дневного транспорта.
На станциях У-бана и крупных трамвайных пересадок висят табло с количеством минут до прихода каждого маршрута. На обычных остановках - просто расписание, которому трамваи достаточно точно следуют.
Все двери в трамваях и поездах открываются вручную - в старых вагонах метро ручкой, в новых и в трамваях - кнопкой. То же и изнутри.
На нашем маршруте есть остановка, на которой происходит смена водителя трамвая. То есть один уходит, новый заходит и едем дальше.
С билетами забавно: турникетов нет нигде никаких, билеты недешёвые (трамвай - 1,70), есть гибкая система карточек на разные временные отрезки. Контролёры редки (я ещё не видел ни одного, а многие и за год не видел), но штрафуют строго - 60-70 евро стоит безбилетный проезд. Семестровая карточка для студентов стоит, кстати, 128. Самое смешное в контролёрах - то, что они тоже ходят по расписанию, и его даже публикуют. :)
Так что местная транспортная система поражает своей продуманностью и повёрнутостью к людям нужной стороной. Перемещаться по городу реально удобно, хотя вообще, тут почти до любой сколь-нибудь интересной точки можно дойти и пешком, город совсем невелик.
Позже (возможно, существенно) сделаю фото-пост посвящённый местному транспорту. :)
- Местоположение:Общага
Page Summary
Счётчик
Comments
Да и по воскресеньям трамваи ну раз в 15 минут днём стабильно ходят.
Вчера, в воскресенье, в районе 12, кстати, легко сел и на метро, и на трамвай, ждали минут по 7.
но вот мне случай вспомнился,как мне после рок фестиваля пришлось ночевать в Дюссельдорфе на вокзале,так как мы последний поезд пропустили.И угадай,когда это последний поезд уехал?? В 11 часов.А следущий в пол пятого утра приехал.И пришлось ждать почти всю ночь,что проехать расстояние в 40 ем до нашего города.Вот такая петрушка....
Так что мой совет.когда выхрдишь из трамвая,сразу переходи на другую сторону и смотри,когда едет последний )))
А попасться контролёрам особо легко в найтлайне - там их много всегда.
Карточка на все виды транспорта?
Метро тоже 1,70.
а главное -никаких пробок, столпотворений в метро!
трамваи невероятно удобные и плавно передвигающиеся)
и маленькие экскалаторы)